Trouver le terrain, bâtir en pente…
Toujours plus d’habitants et toujours plus de constructions… Se lancer dans un projet immobilier peut s’apparenter à un casse-tête dans l’île, à commencer par trouver le terrain et par la suite devoir gérer la construction s’il est en pente. Commençons par prendre un bon bol d’air et attaquons-nous à ce point essentiel et déterminant.
Un vrai « mouchoir de poche », c’est parfois ce que l’on promet quand on annonce avec joie et motivation à ses proches son projet de construction. De quoi vous donner des sueurs froides, mais avec un peu de bon sens et d’organisation, vous vous apercevrez que le terrain à votre juste mesure n’est pas une chimère.
Une évidence s’impose, il faut bien le concéder, la pression démographique sur une île qui n’est pas extensible. Ce n’est pas une raison pour sombrer dans le catastrophisme ; le foncier reste accessible et parfois se libère (notamment grâce au déclassement de certaines parcelles auparavant consacrées à l’agriculture ou à une autre affectation que le résidentiel).
La vraie problématique consistera plutôt à rendre votre terrain apte à la construction ; puisque, nous en sommes persuadés, vous finirez bien par dénicher votre coin de bonheur. De nombreuses agences compétentes sont spécialisées pour les débusquer. Et la bonne nouvelle, c’est qu’avec le bon état du réseau routier, on peut se permettre d’aller s’installer dans les écarts sans craindre d’être trop isolé du centre urbain.
Le bon compromis pour la plupart des actifs et des retraités : un terrain en zone péri-urbaine accessible. Une fois que vous aurez eu une première accroche, avant d’arrêter votre choix, n’hésitez pas à vous rendre plusieurs fois sur le terrain visé et à différentes heures de la journée, voire de la nuit. Vous pourrez constater s’il est ensoleillé à votre convenance, bien exposé au vent et avoir une première estimation de l’ambiance que vous pourrez goûter une fois la maison érigée. Un passage par le service urbanisme de votre commune sera également indispensable : vous y obtiendrez les renseignements utiles sur les règles de construction qui s’y appliquent en accord avec le plan local d’urbanisme (PLU). Si le terrain se trouve au sein d’un lotissement, d’autres règles plus particulières pourront vous concerner (hauteurs, couleurs et matériaux à respecter par exemple).
Outre cette réglementation qui encadre ce que l’on peut en faire, ce sont les contraintes soumises au terrain qui conditionnent la constructibilité et l’utilisation future de votre projet.
Bien gérer le dénivelé
On parle ici de la nature du sol et du relief. Un premier réflexe est de prendre l’attache d’un professionnel pour fixer la limite entre les terrains contigus et vérifier la superficie exacte de la parcelle. C’est là le rôle du géomètre expert qui réalise ce que l’on appelle un bornage contradictoire.
Sur nos îles aux reliefs remarquables, il y a de très fortes chances que vous ayez à construire sur un sol en pente. C’est le rôle de votre constructeur de définir avec vous la meilleure manière de gérer et de valoriser le dénivelé. Une première solution, l’aplanissement : modifier le terrain pour combler le dénivelé et remblayer. Loin d’être idéale, elle est énergivore en travaux et impactante pour l’environnement, à réserver si l’on ne peut pas faire autrement.
Justement comment procéder d’une manière plus en harmonie avec la configuration naturelle des lieux ? Deux possibilités qui seront moins intrusives seront alors à étudier.
Vous pouvez encastrer la future maison dans le sol en y cachant les fondations : le type d’habitation semi-enterrée qui conserve la fraîcheur à l’abri des fortes chaleurs, tout en s’ouvrant aux vents frais en partie exposée, une façon astucieuse de concilier relief et climat.
L’autre solution, la construction sur pilotis ou en porte-à-faux (en surplomb, sans nécessairement des pilotis en soutien), à étage. En plus d’épouser la topographie du terrain au plus près et à moindre frais, vous profiterez d’une vue dégagée fort appréciable.
Texte et photos : Corine Tellier / Carpe Diem
