Patrimoine Guadeloupe

Mère de secrets, meuble aux merveilles, la grande armoire, dans les intérieurs créoles, renferme l’une des plus intéressantes histoires de mobilier, joyau d’adaptation et d’évolution. Témoin de l’ingéniosité des artisans d’époque et d’un sens pratique certain de cette société nouvelle, elle compte dans ses rangs parmi les modèles les plus anciens et riches du répertoire mobilier martiniquais. Un...

Cet édifice en ciment érigé en 1948 à Bellevue sur la N7, symbolise la frontière séparant l’île. Il commémore la cohabitation pacifique entre les Français et les Hollandais, qui se partagèrent les lieux il y a 369 ans. Remontons le fil de l’histoire La Compagnie de Saint-Christophe créée en 1626 par le Cardinal de Richelieu, est remplacée le...

L’univers mobilier caribéen, et à fortiori, colonial, est riche d’une multiplicité de mélanges, de rencontres des modes et de diffusion des pratiques, matières et artistes. Dans les Antilles françaises, ce sont ces siècles d’une histoire intense qui façonnent une culture domestique créole, où chaque pièce porte des meubles métissés. Le fauteuil de planteur, ou colonial, est de ces...

Le tourisme constitue un levier essentiel au dynamisme de l’activité économique locale. L’archipel guadeloupéen a connu un développement touristique ponctué de phases de croissance mais également de baisses de fréquentation, toutefois l’hébergement touristique poursuit sa mutation, fort de l’engouement des visiteurs pour la destination. Quelques chiffres clés de l’hôtellerie Le premier hôtel ouvre ses portes à Gourbeyre pendant...

Le plus ancien occupant des Antilles venu d’Amazonie, est le pacifique peuple Arawak dont font partie les Taïnos, qui s’affronte à la fin du XVème siècle avec les Caraïbes ou Kalinagos, venus du Nord du Venezuela. Les Caraïbes Vivant dans des huttes dont la plus grande abrite le chef (Cacique), ils dorment dans des hamacs. Leur chaman qui...

Dans la colonie Martinique, passé les premiers temps d’un habitat modeste, les intérieurs bourgeois se flanquent rapidement de galeries et d’étages. Dans ce gonflement de volumes, les salles à manger peuvent enfin s’épanouir : la table devient l’élément totem de la salle commune, le mitan du manger créole. Sa centralité n’est d’ailleurs pas sans lien avec l’art du...

Par le décret Royal du 15 juillet 1763, cette île tant désirée par les marins de Christophe Colomb, va devenir une « île de force », un lieu de relégation, pour les fils de bonnes familles nobles ou bourgeoises, dont la conduite inqualifiable entache l’honneur de leurs proches. Ces jeunes gens sont dénoncés par courriers aux autorités par...

Notre réseau routier est le théâtre d’embouteillages récurrents notamment aux heures de pointe. Quelque 140 000 guadeloupéens utilisent leur véhicule au quotidien provoquant ainsi des engorgements sur les points névralgiques, rendant les temps de trajet de plus en plus longs. Au quotidien, on dénombre jusqu’à 30 000 voitures sur la Riviera du Gosier et 175 000 dans l’agglomération...

L’histoire des Antilles s’est construite par divers mouvements migratoires. Ces travailleurs issus de contrées souvent lointaines ont contribué à forger une identité et une culture propre aux Antilles françaises. C’est à partir de 1848, date de l’abolition de l’esclavage, que l’introduction de main-d’oeuvre étrangère dans les colonies des Antilles, devient la solution adoptée par l’Etat, à la demande...

La circulation dans l’archipel représente un réel souci au quotidien notamment aux heures de pointe pour bon nombre d’usagers qui n’ont pas la possibilité de gérer leur emploi du temps pour éviter les embouteillages. Le réseau routier ne s’est développé en Guadeloupe qu’à partir des années 1960. Et en l’absence d’un réseau ferroviaire et compte-tenu du manque d’exploitation...