Patrimoine Guadeloupe

Notre réseau routier est le théâtre d’embouteillages récurrents notamment aux heures de pointe. Quelque 140 000 guadeloupéens utilisent leur véhicule au quotidien provoquant ainsi des engorgements sur les points névralgiques, rendant les temps de trajet de plus en plus longs. Au quotidien, on dénombre jusqu’à 30 000 voitures sur la Riviera du Gosier et 175 000 dans l’agglomération...

L’histoire des Antilles s’est construite par divers mouvements migratoires. Ces travailleurs issus de contrées souvent lointaines ont contribué à forger une identité et une culture propre aux Antilles françaises. C’est à partir de 1848, date de l’abolition de l’esclavage, que l’introduction de main-d’oeuvre étrangère dans les colonies des Antilles, devient la solution adoptée par l’Etat, à la demande...

La circulation dans l’archipel représente un réel souci au quotidien notamment aux heures de pointe pour bon nombre d’usagers qui n’ont pas la possibilité de gérer leur emploi du temps pour éviter les embouteillages. Le réseau routier ne s’est développé en Guadeloupe qu’à partir des années 1960. Et en l’absence d’un réseau ferroviaire et compte-tenu du manque d’exploitation...

Depuis les années 1970, prémices de la conscience écologique, plusieurs politiques de protection et de valorisation du littoral ont vu le jour, associant différents acteurs. Au nombre de ces acteurs figure le Conservatoire du littoral qui occupe une place significative avec 25 000 ha en Outre-Mer répartis sur 150 sites naturels. Il a pour mission de préserver par...

Cette course transatlantique surnommée la « Transat de la Liberté » est une course qui a lieu tous les 4 ans, en solitaire, à la voile et sans assistance ni escale au départ de la ville de Saint-Malo et à destination de Pointe-à-Pitre. Cette année, 123 bateaux seront sur la ligne de départ. Le publicitaire Michel Etèvenon et...

Le serviteur muet, c’est le meuble qui porte et s’efface. S’il semble se faire plus rare dans les intérieurs d’aujourd’hui, il aura pourtant fidèlement accompagné les réceptions et les habitudes des tables les plus frivoles de la Martinique du XVIIIe siècle. Chut… il y a secret ! Il est pensé pour occuper un centre de table, un angle...

Elle peuple nos souvenirs et berce, évidemment, des pans d’antan lontan. Qui n’a pas la mémoire d’une aïeule, voguant doucement sous le porche, et plaçant le jour sous ses auspices ? Emblématique assise créole, indémodée, inmémorable de l’histoire récente des Antilles, elle est de tous les intérieurs, ouverts à tous les mondes. Et si l’on se balançait Les...

L’architecture créole reste une source d’inspiration très actuelle : orientation face aux alizés, ventilation traversante, galeries ombragées et protections solaires répondent naturellement aux contraintes du climat tropical. Aérer la maison, ventiler l’intérieur et créer des lieux de vie agréables et protégés de la chaleur, c’est l’un des principes fondateurs de l’architecture caribéenne coloniale. Et ces savoir-faire historiques, qui...

En 1648 des colons français occupent l’île laquelle devient propriété des Chevaliers de Malte de 1651 à 1656. Cette même année, des indiens Caraïbes y font une incursion, attaquant des habitants et leurs biens. L’île livrée à elle-même jusqu’en 1659, va redevenir alors une colonie française, où trente colons débarquent. En 1664, des menuisiers s’y installent, ils sont...

Si nos routes, et notamment les carrefours giratoires qui les jalonnent, sont ponctués de repères historiques généralement représentés sous forme de sculptures, force est de constater que la place des femmes reste limitée. Après vous avoir narré le combat contre l’esclavage mené par la Mulâtresse Solitude dont la statue trône sur le Boulevard des héros aux Abymes, nous...